新海南客户端、南海网1月29日消息（记者 王小畅 通讯员 谢晓琳 谢林宏）1月29日，记者从广东湛江海事局获悉，今年春运以来，琼州海峡客流明显增大，日均旅客超过11万人次。春运前三天，琼州海峡客滚运输累计运送旅客约34.3万人次、车辆约8.6万台次，分别比2023年增加45.8%、29.9%。
旅客排队登轮。通讯员供图
为保障琼州海峡水上客运安全，海事部门加强客运现场监督检查，重点进行船舶开航前检查，查看人车分离、绑扎系固、新能源汽车安全装载等措施落实情况，努力保障人民群众平安有序出行。
海事执法人员维护旅客登轮秩序。通讯员供图
据气象台发布信息显示，1月30日至31日，琼州海峡早晨至上午时段有雾，可能导致海上能见度不良。海事部门将密切关注雷雨大风等恶劣天气，充分利用监管指挥系统、雷达、VTS、AIS、CCTV、微信群等多种手段，及时发布安全预警信息，对进出港船舶进行安全提醒。
海事部门提醒，琼州海峡过海车客流量逐渐增大，为确保过海顺畅，请广大司机旅客出行前密切关注天气和相关部门的通航信息，可通过“琼州海峡轮渡管家”和“铁路轮渡 ”等微信公众号预约购票，并提前抵港候渡。
>>今年从新海港过海有这些变化→
2024年春运自1月26日开始，至3月5日结束。本次春运是新海客运综合枢纽试投产后的首个春运，也是一次没有预演的压力测试。海口新海轮渡码头有限公司综合办公室主任陈明伦介绍，为了做好春运的运输保障工作，他们公司已经制定了春运工作方案和春运应急预案。春运期间，海峡股份将投入49艘船舶，确保船舶运力充足。在港口方面，新海港投入了新的枢纽站，小车安检可以达到12加2，最多14条安检线。旅客安检最大也能开到15条，可以加快旅客与司机通过能力。此外，在港口各个点位都将加派人员，提供引导等服务，确保旅客、司机能够有序的安全进港。
今年作为新海港客运综合枢纽试运营以来的首个春运，过海的方式跟以前会有哪些不同？
“我们还是保持着‘先购票、再进港’的原则。”陈明伦称，新的枢纽站投入使用后，新海港采用了新的人车分离模式，旅客可更有序、更安全、更温馨的通过廊桥登船。整个枢纽站还融合了多业态的商业，旅客在枢纽站里面可以享受到更多的服务。
新海港进出岛的动线相比原来也发生了变化。“出岛：以前的随车人员是随车到船头才进行分离，现在我们的随车人员要在航站楼的二层或者是架空层（一层）进行分离。进岛：司机驾车通过我们的出港通道到达停车楼，旅客则通过廊桥进到停车楼汇合。”陈明伦介绍。
面对大雾等特殊天气时，港口都有哪些应对的措施？“我们联合各级政府职能部门建立了一个五级管控的应急疏运工作机制。在大雾停航期间，我们会提前发布停航、复航的动态信息。此外，我们还会联合交警、交通等部门，在港区外的各个停车点位进行管控，保证司机、旅客能够有序进港待渡。”陈明伦说。
陈明伦还提醒道，如果遇到大雾等特殊天气出现停航，司机、旅客首先要及时关注港口部门发布的航班动态，避免盲目的进港，造成拥堵。另一方面就是耐心的等待，港口工作人员会协同政府部门快速、有效地进行疏运。此外，需要注意的是“一定要先购票再进港”。
来源：南海网
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